大连船舶重工集团顺利交付
(资料图片仅供参考)
“Bacalhau”号FPSO
【China Daily网5月27日报道】
本周五，全球首艘M350型浮式生产储卸油船（FPSO）“Bacalhau”号在辽宁省大连长兴岛造船厂交付，这标志着中国造船业的一个突破。
“Bacalhau”号由大连船舶重工集团（中国船舶重工集团公司的子公司）和世界知名石油公司挪威国油（Equinor）的FPSO承包商Modec共同设计和建造。
FPSO是集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性大型海上石油生产基地，可以大幅降低运营成本。
据大连船舶重工海洋工程大型项目团队副经理潘永泉介绍，这艘新型FPSO是世界上首个应用挪威船级社最新规范设计的超大型海工项目。
挪威船级社（DNV）是以“捍卫生命与财产安全，保护环境”为宗旨的独立基金组织，是世界领先的船级社和海事业界公认的权威咨询机构。
据悉，“Bacalhau”号的船体长约350米。其物量规模和尺度参数均创世界之最，总长364米，型宽64米，型深33米。
该船的生活区配有80个居住房间，可满足158人居住。其共有22个货油舱，满载储油量为200万桶。投入运营后，该船每天将处理22万桶原油。
潘永泉还介绍道，该船采用了长效防腐性能材料，比如钛合金管、耐热合金管、超级双向不锈钢管等，实现该船在油田作业时仅需低程度维护，并满足30年不进坞的要求。
“Bacalhau”号FPSO将部署在巴西圣保罗海岸桑托斯盆地的一个油田上进行海上油气生产，这是巴西水域产能和储量最大的FPSO之一。
潘永泉表示，它可以适应巴西和其他地区的特殊海洋环境条件，并适用于世界各地的近海石油和天然气开发作业。全球FPSO市场正蓬勃发展，未来的FPSO能够在更深的水域作业，并具备更高的日处理能力和更大的存储容量。他还表示，集团的目标是在第一艘M350的基础上，设计和建造更多的FPSO，让大连船舶重工在国际造船厂上名声大振。
据悉，这是该公司交付的第七艘新型FPSO，也是该公司首次与Equinor和Modec合作建造的FPSO船体。
此外，大连重工船舶集团已经获得了设计和建造另一艘M350型FPSO的订单，预计将于今年10月开工。
翻译：李佳欣（微信部）
审校：牛锡可（微信部）
编辑：李佳欣（微信部）
注：图片来自网络
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