提到当下的顶级超跑，兰博基尼绝对是名列其中的，而很多人不知道的是，兰博基尼的出现，有着法拉利很大一部分功劳。作为顶级超跑制造商，法拉利的诞生之前我们说过，是因为出于对赛车的热爱，让恩佐·法拉利在退出埃尔法·罗密欧后创立了自己的品牌，也就是后面的顶级超跑品牌法拉利。相比法拉利的励志故事，兰博基尼则更让我们看到了倔强少年的崛起之路。
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费鲁吉欧·兰博基尼
它是由一位才华横溢的男人创立的，他横跨拖拉机生产商和超级跑车两个行业，并且在这两个行业里都取得了不小的成绩，这个横跨两个行业的男人的名字叫做费鲁吉欧·兰博基尼，他就是世界顶级跑车兰博基尼的创始人。
二战时期，世界上的各国政府都在因为大大小小的战争焦头烂额，有不少的国家为了更好的保护自己的国家而专注于机械行业和工业行业的发展，农业在那个时代里也就自然而然的落下了，当时意大利的政府也属于这种情况。
于是在大学毕业后，费鲁吉欧·兰博基尼辞别恩师，回到了自己的故土，利用自己在大学中，学到的专业知识和故土的大片农田开始对农业机器设施的设计开发。
造拖拉机，办拖拉机厂
1948年，他利用美国军队留下的发动机和差速器制造了他的第一台拖拉机“Carioca”，由于汽油太贵了，所以Ferruccio就自己做了燃料喷嘴——可以使用便宜的柴油燃料。“Carioca”拖拉机成功了，欣喜若狂的Ferruccio开始批量生产拖拉机。
1951年L33诞生了——这是第一台完全由兰博基尼生产的拖拉机
20世纪50年代中期，Ferruccio成立了拖拉机厂，即兰博基尼拖拉机有限公司，成为了意大利乃至全国最大的农业设备制造商之一。
法拉利
虽说自己是造拖拉机的，但在当时，Ferruccio是忠实的法拉利汽车爱好者。在1958年买下了第一台法拉利汽车，处于对超跑的喜爱，对法拉利这一品牌费鲁齐欧•兰博基尼也是颇为推崇。但是没过多久，他的法拉利离合器出现了故障，毕竟曾经是皇家空军机械师，论起机械技术他可丝毫不输给恩佐•法拉利。在一番检查后发现法拉利所运用的离合器既然是跟自己的兰博基尼拖拉机一样的。于是不服气的费鲁吉欧·兰博基尼不断的花费重金，源源不断的从玛莎拉蒂和法拉利公司中聘请人才。
1963年，经过长时间的精心准备，费鲁吉欧·兰博基尼正式建立了自己的跑车公司兰博基尼汽车有限公司，向法拉利发起了挑战。同年，兰博基尼的第一辆汽车350GTV宣布问世。
兰博基尼斗牛标志
关于兰博基尼汽车标志的由来，可能仅仅是因为Ferruccio是金牛座，又或者寓意着Ferruccio有着斗牛一般的斗志。真实的情况是，1962年，兰博基尼参观了唐·爱德华多·三浦的塞维利亚牧场，牧场里有着一头著名西班牙斗牛，他被斗牛的猛劲震撼到了，当时就决定采用一头凶猛的公牛作为兰博基尼的标志。
标志里是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛
2011年，兰博基尼成为奥迪股份公司的全资子公司，名为Automobili Lamborghini SpA。
现在的兰博基尼，是目空一切的超级跑车代名词，是性感撩人的重金属，是速度与激情的化身，是每个男人的梦想......
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